Cand discutam despre trasee pentru biciclisti cu autoritatile, tentatia lor initiala era sa fim luati la misto. Cred ca inexistenta bicicletei cu sofer era cauza, desi ricsha a inceput sa fie foarte populara in centrele supra aglomerate ale Europei. Partea buna este ca la varful administratiei lucrurile au inceput sa fie luate ceva mai in serios, au mai vazut si pe la altii, mai vine si Europa cu recomandarile ei, ceva se intampla. Dar e insuficient ca sistemul sa se porneasca cu adevarat si sa devina o alternativa de transport. Da, stiu, o sa spuneti ca punerea in functiune a unui astfel de sistem nu este simpla, cu toata bunavointa si disponibilitatea administratiei. Bucurestiul este un oras “needucat”. Lipsa de infrastructura adecvata este un dusman la fel de mare ca si lipsa de respect din partea “participantilor la trafic”. Este nevoie de un efort conjugat si de lunga durata pentru ca sistemul sa inceapa sa miste. Incercarea de a da culuare de circulatie biciclistilor in centrul supraaglomerat se va lovi ca de un zid. Daca acestea se instaleaza pe trotuare, vor lua din putinul spatiu ramas pietonului sau vor fi incalecate de masini parcate aiurea. Daca vor fi taiate din carosabil, niciodata nu vor fi libere pentru biciclisti. De partea ecologica si sanatoasa nici nu mai poate fi vorba daca pedalezi umar la umar cu un tsunami de masini mici si autobuze de pe Magheru spre exemplu. Si totusi exista o solutie. Aceasta este TUB (Transcentral Urban Bucuresti), adica un ring exclusiv pentru biciclisti si pietoni in centrul Bucurestiului, folosind stradutele adiacente marilor bulevarde ce traverseaza zona centrala. Este singura varianta in care poate functiona un astfel de traseu, cu vegetatie din belsug si cu treceri inteligent rezolvate, astfel incat sa fie nu aiba discontinuitati. TUB poate colecta fluxul de biciclisti din traseele ce unesc centrul de marile cartiere de locuit si sa-l redistribuie in zona centrala supra aglomerata. Vorbim de organizare si alternative urbane, vorbim de Saptamana Europeana a Mobilitatii, si, ce sa vezi, vom fi si foarte trendy in Europa cu un astfel de proiect.